وتكتسب هذه الصفقة أهمية خاصة بالنسبة لشركة بوينج لأنها تمثل فوزا على منافستها الأوروبية.
تعتبر شركة بيجاسوس للطيران، وهي شركة طيران تركية منخفضة التكلفة تأسست عام 1990، من أهم الشركات في صناعة الطيران في تركيا. تشغل الشركة رحلات جوية من مطار صبيحة كوكجن بإسطنبول، وتغطي وجهات محلية ودولية. تشتهر شركة بيجاسوس بخدماتها الاقتصادية، وهي ثاني أكبر شركة طيران في تركيا وتخدم أسواقًا رئيسية في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا بأسطول متنوع من الطائرات.
انتعاش قوي لشركة بوينج بعد عام مضطرب
وتعتزم بيجاسوس مواصلة التوسع وتعزيز حضورها العالمي في السنوات المقبلة، حيث يعد شراء 200 طائرة أحد أهم مشاريع الشركة المستقبلية. وكجزء من هذا التوسع، حصلت بوينج مؤخرًا على عقد كبير مع بيجاسوس، مما يمثل انتعاشًا ملحوظًا لشركة الطيران العملاقة بعد عام 2024 الصعب. ويُعد العقد، الذي أُعلن عنه يوم الخميس، أكبر صفقة طائرات في تاريخ بيجاسوس إيرلاينز ويركز على تجديد أسطول الشركة.
وقد قدمت شركة بيجاسوس طلبا ثابتا لشراء 100 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 10، مع خيار شراء ما يصل إلى 100 وحدة إضافية في المستقبل. وتبلغ القيمة الإجمالية المقدرة للصفقة، باستثناء الخيارات، حوالي 18 مليار دولار، على الرغم من أن الخبراء يعتقدون أن بيجاسوس ربما حصلت على خصم كبير بسبب حجم الطلب. وتكتسب هذه الصفقة أهمية خاصة بالنسبة لشركة بوينج لأنها تمثل فوزا على منافستها الأوروبية إيرباص، وتساعد في تعزيز معنويات بوينج بعد عام مليء بالتحديات.
الجدول الزمني للتسليم والخيارات المستقبلية
ومن المقرر أن يتم تسليم أول 100 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 10 في عام 2028. وصرحت الرئيسة التنفيذية جوليز أوزتورك أن خيارات الطائرات المائة المتبقية يمكن تحويلها إلى طلبات ثابتة بناءً على ظروف السوق واحتياجات أسطول شركة الطيران في السنوات القادمة. يمكن لطائرة 737 ماكس 10، وهي أكبر نسخة في سلسلة ماكس من بوينج، استيعاب ما يصل إلى 230 راكبًا، وقد اختارت بيجاسوس هذا الطراز لتجديد أسطولها.
كان عام 2024 عامًا صعبًا بالنسبة لشركة بوينج، حيث واجهت انتكاسات متعددة، بما في ذلك مخاوف تتعلق بالسلامة وإضرابات العمال. في أوائل عام 2024، دفعت حادثة تتعلق بالسلامة تتعلق برحلة لشركة ألاسكا إيرلاينز إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى إيقاف طرازات 737 ماكس 9 لمدة شهر تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك، تعاملت بوينج مع تأخيرات الإنتاج بسبب إضراب دام 53 يومًا من قبل العمال في مصانعها. ونتيجة لذلك، توفر الصفقة مع بيجاسوس نتيجة إيجابية ضرورية للغاية لشركة بوينج، مما يساعد على استعادة الثقة في مستقبل الشركة.
هل تقوم شركة بيجاسوس بتغيير مصنعي الطائرات؟
ورغم أن أسطول بيجاسوس يضم حاليا تسع طائرات بوينج فقط، فإن الجزء الأكبر من أسطولها يتألف من طرز إيرباص، وتحديدا عائلات A320 وA321. وقد أثار هذا التحول في مصنعي الطائرات تساؤلات حول عملية اتخاذ القرار الاستراتيجي لشركة الطيران، حيث أن تغيير الموردين قد ينطوي على تحديات تدريبية ولوجستية وفنية كبيرة. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه العقبات، قررت إدارة بيجاسوس أن الفوائد طويلة الأجل للتحول إلى بوينج سوف تفوق هذه العقبات الأولية. ويعكس قرار شركة الطيران بتقديم هذا الطلب الكبير ثقتها في أن بوينج ستوفر الدعم اللازم وتساعد في تلبية متطلبات أسطولها المتطورة.
قطاعا السياحة والطيران في تركيا يشهدان نمواً كبيراً
يشهد قطاع السياحة في تركيا نمواً كبيراً، حيث وضعت الحكومة أهدافاً طموحة لجذب 100 مليون زائر سنوياً وتوليد أكثر من 100 مليار دولار من عائدات السياحة. وتستثمر الحكومة بشكل كبير في صناعة الطيران لتحقيق هذه الأهداف. ومن الأمثلة الرئيسية على ذلك طلبات الطائرات الكبرى التي قدمتها شركة بيجاسوس للطيران، والتي ستساعد في تلبية الطلب المتزايد على السفر في السنوات المقبلة.
يعكس الطلب الكبير من بيجاسوس الزخم المتزايد في صناعة الطيران في تركيا، وهو الاتجاه الذي انعكس على مستوى العالم. قامت شركات الطيران الرائدة مثل الخطوط الجوية السعودية، وكاثي باسيفيك، وإنديجو، ورياض للطيران، وإيل عال، وإيفا للطيران، والخطوط الجوية الهندية، بشراء طائرات كبيرة من بوينج وإيرباص. بالإضافة إلى ذلك، أثارت طائرة كوماك سي 919 المصنعة محليًا في الصين اهتمام شركات الطيران المحلية، مما أدى إلى طلبات كبيرة.
وفي الختام، تسلط الصفقة مع بيجاسوس الضوء على التعافي الناجح لشركة بوينج في عام 2024 وتشير إلى آفاق إيجابية لقطاعي الطيران والسياحة في تركيا في المستقبل.
