تولي تركيا التي اتخذت بعض الخطوات المهمة لتحسين عائدات السياحة اهتمامًا كبيرًا لسياحة الرحلات البحرية.
تعمل الحكومة في هذا السياق على بناء موانئ حديثة ، خاصة في إسطنبول حيث يمكن لسفن الركاب الكبيرة أن ترسو. تهدف الهيئة إلى البدء في جني النتائج الإيجابية لهذا الاستثمار بحلول عام 2020. ومع ذلك ، من الضروري أن تكمل تركيا بناء المرافق المذكورة للقطاع العالمي لإعادة توجيه سفن الركاب إلى تركيا من أجل تقديم مساهمة في عائدات قطاع الرحلات البحرية في تركيا.
يقول الخبراء إن من أهم القضايا إقناع شركات الرحلات البحرية بإعادة توجيه سفنها إلى موانئ تركيا. يعتبر مسار السفر ليشمل موانئ تركيا ميزة كبيرة على تلك التي ليس لديها موانئ تركية.
من ناحية أخرى ، تعتبر اسطنبول وجهة مهمة لصناعة السياحة البحرية العالمية التي يبلغ حجم مبيعاتها السنوية 35 مليار دولار أمريكي و 28 مليون مسافر يسافرون.
والخبر السار هو أن مشغلي الرحلات البحرية قد بدأوا في إضافة اسطنبول إلى مساراتهم مرة أخرى. يقول الخبراء أنه مع الانتهاء من ميناء جالاتا وتشغيل ميناء YENIKAPI ، ستصبح المدينة وجهة مهمة لسياحة الرحلات البحرية العالمية مرة أخرى.
ومع ذلك ، يؤكد الخبراء أيضًا على نمو صناعة الرحلات البحرية في تركيا ، فإن الحاجة إلى تطوير البنية التحتية واستكمال بناء موانئ جديدة أمر ضروري.
كما هو معروف ، مرت تركيا بفترة غير مواتية في قطاع السياحة بسبب بعض المشاكل المتعلقة بالقضايا الخارجية في السنوات الأخيرة ، لكنها بدأت فيما بعد في تعويضها وتمكنت من الوصول إلى طاقتها الطبيعية بفضل الخطوات التي اتخذتها الإدارة.
توفر عائدات قطاع السياحة دعماً كبيراً لميزان العجز الذي يعد أحد القضايا الرئيسية التي تحاول إدارة تركيا مواجهتها.
