نظام النقل العام في اسطنبول
تتراكم الحضارات والإمبراطوريات فوق بعضها البعض مثل الطبقات في اسطنبول. تم بناء المدينة في الجانب الأوروبي على ما يعرف باسم "التلال السبعة" وهي شديدة الانحدار ، من حيث التخطيط الحضري ، فهي معقدة للغاية ، لكن تنوع نظام النقل يساهم حقًا في إجمال المدينة مستوى عال من الوظائف. عند التأقلم مع أشكال النقل المختلفة في هيكل الترانزيت في اسطنبول ، من الأفضل أن نبدأ بالملامح البارزة فقط.
خطوط المترو
M1a - مطار أتاتورك الدولي - Yenikapı
- أتاتورك هافاليماني - مطار أتاتورك الدولي
- زيتين بورنو - يتصل بخط ترام T1 لمناطق الفاتح أو السلطان أحمد أو سيركجي أو إمينونو أو كاراكوي أو توفان.
- أوتوجار - محطة الحافلات الرئيسية.
- Yenikapı - اتصال بالطريق السريع M2 لوجهات Taksim و Galata و Cihangir و Nişantaşı و Mecediyeköy.
M2 - Yenikapı - Hacıosman - أطول خط مترو في اسطنبول
- Yenikapi - تهدف هذه المحطة إلى أن تكون محور النقل في اسطنبول.
- işhane - Istiklal Caddesi end، Galata District، محطة التبادل إلى Tünel
- تقسيم - تقسيم ، استقلال كاديسي ، جيهانغير ، غلطة ، اتصال كاباتاش عبر القطار الجبلي المائل وإمينونو / السلطان أحمد عبر الترام
يقع خط M4 في الجانب الأناضولي (الآسيوي) ويمتد على طول الطريق إلى القطارات والعبارات عالية السرعة Pendik. يرتبط الجانب الأوروبي والجانب الآسيوي تحت مضيق البوسفور عبر مرمرة. يذهب قطار Marmaray من Yenikapi أو Sirkeci إلى Usküdar ومحطة Ayrilik Cesmesi حيث تتوفر خدمة النقل لـ M4.
خطوط الترامواي
تعمل خطوط الترام في اسطنبول منذ عام 1913.
خط ترام T1 - Kabataş-Bağcılar. يحتوي هذا الخط على العديد من المحطات ويستخدم بكثافة.
- السلطان أحمد - قصر توبكابي ، المسجد الأزرق
- Sirkeci - محطة القطار والاتصال بـ Marmaray
- Eminönü - بازار التوابل ، فيري بيير
- كاراكوي - اتصال بتينيل (T2)
T2 - سكة حديدية كاراكوي تويل
يرتفع هذا القطار الجبلي المائل صعودًا وهبوطًا من شارع المشاة فقط Istiklal Caddesi. يعمل Tünel من الساعة 7 صباحًا حتى الساعة 10:45 مساءً
العبارات
تأخذك العبّارات عبر مرمرة وهي جميلة بشكل لا يصدق من حيث المنظر ويعزف موسيقيو الشوارع (التي اختارتها المدينة يدويًا) الموسيقى التركية التقليدية فقط على العبّارات وهي ممتعة للغاية. أيضا ، إنها تجربة جميلة مجرد ركوب على الماء عبر المضيق.
تذهب العبارات ذهابًا وإيابًا من الجانب الأوروبي إلى الجانب الأناضولي (الآسيوي). الأرصفة الرئيسية على الجانب الأوروبي هي Eminonu و Besiktas وعلى الجانب الآسيوي Uskudar و Kadikoy.
تغادر العبارات من Eminönü و Kadıköy إلى جزر الأمراء الأربعة مقابل 5 ليرات تركية.
دولمش
يتم إغلاق مترو الأنفاق تمامًا كما هو الحال في أي مدينة أخرى ، وتعمل خطوط المترو بين الساعة 06:00 والساعة 24:00 لذلك خارج هذه الساعات توجد حافلات صغيرة أو Dolmuş. تكلف الحافلات ما بين 3 ليرة تركية - 5 ليرة تركية ، وتنقل من منطقة محددة إلى أخرى على طريق محدد مسبقًا ، ومن الممكن أن تُنزل على طول الطريق. هناك العديد من الطرق - Taksim Meydanı (Taksim Sq) إلى Beşiktaş ، Taksim Meydanı (Taksim Sq) إلى Kadıköy ، مرارًا وتكرارًا. من السهل اكتشاف دولموش وتقع في محاور مختلفة في جميع أنحاء المدينة. تعمل سيارات الأجرة المشتركة هذه على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وتغادر عندما تكون ممتلئة وتتسع لـ 8 ركاب.
اسطنبول كارت
تمامًا مثل أي مدينة كبرى أخرى في اسطنبول ، لديها بطاقة ممغنطة مثل بطاقة الصعود إلى النقل العام. يتيح لك فندق Istanbul Kart السفر بسلاسة عبر جميع وسائل النقل ، والحافلات ، والمترو ، والقطار ، والسكك الحديدية الخفيفة ، والعبّارات ، والترام ، والقطار الجبلي المائل. البطاقة مسبقة الدفع ويمكن إعادة شحنها بسهولة.
يمكن شراء Istanbul Kart بأقل تكلفة في محطات العبور الرئيسية مثل السلطان أحمد وإمينونو وبالطبع المطار. يمكن للمسافرين إعادة تحميل كارت اسطنبول للحصول على المزيد من الأرصدة بآلات مخصصة في محطات العبور.
الجسر الجديد والمطار
تم الانتهاء للتو من إنشاء جسر ثالث جديد يسمى "يافوز سلطان سليم" والذي يخلق رابطا عبر مضيق البوسفور ويفصل بين الجانبين الآسيوي والأوروبي من المدينة. هذا الهيكل الضخم هو أوسع جسر معلق في العالم بعرض 58.4 مترًا (192 قدمًا). يعد الجسر مكونًا رئيسيًا يجب أن يكون في مكانه لتشغيل المطار الجديد والذي تم التخطيط له أيضًا كمدينة مطار.
في خريف 2018 ، ستفتتح مدينة المطار وتتولى جميع عمليات الطيران التجارية من مطار أتاتورك الشقيق ، المسمى "İstanbul Yeni Havalimanı" ، وهو أكبر مطار في العالم. تبعد المنطقة عن مركز اسطنبول 35 كم في الجانب الأوروبي من المدينة. بسعر 11 مليار دولار. من المتوقع أن يستمر البناء حتى عام 2028.
سيتم ربط المطار بالكامل بواسطة قطار فائق السرعة ومترو وحافلة وسيارة سيتم دمجها مع هيكل النقل في المدينة. المطار الجديد هو مشروع معتمد من Envision لتطوير ثقافة الاستدامة في تركيا.
يعد هذا المطار عنصرًا رئيسيًا في حزمة مشاريع البنية التحتية الضخمة ، والتي تشمل أيضًا قناة إسطنبول التي تربط البحر الأسود ببحر مرمرة والجسر الجديد. إنجازات جديدة ضخمة في اسطنبول ، تركيا في مرحلة التطوير.
اسطنبول
