Проект Стамбульского канала: что ждет в будущем?
Проект 28-мильного Стамбульского канала - это амбициозная попытка правительства Турции построить новый судоходный маршрут. Искусственный водный путь соединит Черное и Мраморное моря и создаст новый остров на европейской стороне крупнейшего и самого густонаселенного города Турции.
В рамках портфеля мегапроектов Турции он даже больше и дороже, чем новый аэропорт, который станет крупнейшим туристическим центром в мире. Даже президент страны Реджеп Тайип Эрдоган назвал это «безумным проектом». Однако ходят слухи, будет ли разработка продолжена или она была отложена из-за текущих экономических проблем Турции.
Люди, хорошо знающие Турцию, могут засвидетельствовать, что то, что говорится, и то, что происходит, - это разные вещи. Планы часто меняются в мгновение ока, но, чтобы понять, какой шум вокруг него, давайте рассмотрим детали, стоящие за ним.
Проект Стамбульского канала: что ждет в будущем?
Почему турецкое правительство хочет его построить?
Танкеры и грузовые суда проходят через близлежащий пролив Босфор, но турецкое правительство заявляет, что он перегружен, загрязнен и существует повышенный риск аварий.
В апреле 2018 года большинство турок с изумлением наблюдали, как корабль сел на мель и врезался в исторический Хекимбаси Салих Эффенди Яли. Ценное здание, хотя и не заселено, часто сдается для проведения свадеб и мероприятий и находится под охраняемым историческим статусом.
В августе 2018 года Daily Hurriyet News сообщила о двух близких к исчезновениях неисправных кораблях. Ежегодно через проливы проходят 42 500 судов, а с 1953 года было зарегистрировано более 400 инцидентов.
Это второй по загруженности судоходный маршрут в мире. Смена течения и несколько крутых поворотов усложняют навигацию по нему. Новый канал будет иметь ширину в некоторых частях 400 метров и облегчит движение транспорта, проходящего через Босфор, и снизит риск столкновений.
Сколько это будет стоить?
По текущим оценкам, окончательные затраты на строительство составляют ошеломляющие 15,6 млрд долларов США. Спекулянты называют эту стоимость, когда сомневаются в наличии средств. Кадри Гурсель, репортер Al-Monitor, сказала, что в новой экономической программе Турции на 2019–2021 годы говорится, что мегапроекты будут реализовываться только с прямыми иностранными инвестициями и международным финансированием, поэтому возникает путаница в отношении того, приостановлены ли они.
Где запланированный маршрут?
Планируемый маршрут пройдет через европейский Стамбул. Начиная с озера Кучукчекмедже и Мраморного моря, он пройдет через Авджылар, Башакшехир и Арнавуткой, а затем выйдет в Черное море.
Когда будет завершен проект?
В ноябре 15 - го, транспорта и инфраструктуры министр Турции, Cahit Турхана сказал Anadolu Agency, нет задержки и строительство не начнется в 2019 году и будет завершена через 4 года в 2023 г. Это тот же срок завершения третьего аэропорта и совпадает Стамбула с 100-летний юбилей Турции.
Кто противостоит проекту?
Обеспокоенные экологи указывают на непоправимый ущерб экосистеме. Уничтожение лесов повлияет на качество воздуха, а изменение естественного потока воды повлияет на уровень солености и кислорода и нанесет вред морской жизни.
Правительство оспаривает это. Они говорят, что снижают риски загрязнения, потому что проливы пострадали в прошлом, когда такие вещества, как нефть, просачивались в водный путь после столкновения судов.
Как будет выглядеть готовый проект?
Речь идет о гораздо большем, чем просто разгрузка трафика с пролива Босфор. TRT World сообщает, что правительство оценивает ежегодный доход в 8 миллиардов долларов США от зарядки судов для прохода. Конвенция Монтрё означает, что они не платят за проезд через Босфор.
Цены на недвижимость в микрорайонах на запланированном маршруте уже выросли на 50%, а застройки по обе стороны канала также сформируют новый мини-город. Сюда входят объекты для отдыха и образа жизни, цель которых - побудить людей тратить деньги и создать рабочие места.
На данный момент правительство заявляет, что оно продолжается, в то время как экономисты указывают на нехватку финансирования. Нам придется подождать до 2019 года, чтобы узнать, станет ли это реальностью.
Дальнейшее чтение
Изучение азиатского Стамбула : много внимания уделяется европейскому Стамбулу, но в этой статье мы рассмотрим азиатскую сторону и почему ее стоит изучить.
Особняки на проливе Босфор : дома Яли на проливе Босфор - это лучшая недвижимость Турции. Почему они часто продаются за 50 миллионов долларов или больше, почему богатые инвесторы в недвижимость хотят заполучить такую недвижимость?
Стамбул
