Die historische Seidenstraße wurde von Präsident Erdogan der Türkei, Ilham Alijew Präsident Aserbaidschans und Giorgi Kvirikasvili Premierminister von Georgien am 30. Oktober 2017. Dank der Baku-Tiflis-Kars Eisenbahnlinie eröffnet ein Zug in der Lage sein wird , alle die gehen Weg von London nach Peking, ohne Unterbrechung.
An der ersten Reise des seit 10 Jahren abgeschlossenen Projekts nahmen Präsident Recep Tayyip Erdogan, Aserbaidschans Präsident Ilham Aliyev und der georgische Premierminister Giorgi Kvirikashvili teil. Ahmet Arslan, türkischer Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation, sagte: "Vor diesem Projekt standen zwei Hindernisse: die Bosporus-Straße und der fehlende Teil zwischen Kars und Ahlkelek. Zu diesem Zweck haben wir Asien und Europa auf der Schiene unter dem Meer verbunden. Wir haben auch den fehlenden Teil zwischen Kars und der georgischen Stadt Ahlkelek fertiggestellt. “Während die Kosten des Projekts für die Türkei 600 Mio. USD betragen, wird erwartet, dass der Jahresumsatz 1 Milliarde Dollar erreichen wird.
Das BTK-Eisenbahnprojekt, das in das Marmaray-Projekt integriert wird, ermöglicht den ununterbrochenen Güterverkehr von Europa nach China auf der Schiene. Nach Angaben von Arslan wird die Strecke bei Inbetriebnahme eine Kapazität von 1 Million Passagieren und 6,5 Millionen Tonnen Fracht haben. Das Projekt ist wichtig für die Attraktivität von Städten wie Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane und Bayburt. Darüber hinaus war die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars das drittgrößte Projekt, das von allen drei Ländern nach den Projekten Baku-Tiflis-Ceyhan und Baku-Tiflis-Erzurum im Energiesektor realisiert wurde.
Das 2007 ausgeschriebene und im Juli 2008 finanzierte Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars hat 79 Kilometer in der Türkei, 246 Kilometer in Georgien und 504 Kilometer in Aserbaidschan. Im Rahmen des Projekts wird der Transport von der Türkei nach Georgien durch einen Grenztunnel sichergestellt. 2 Tausend 375 Meter Tunnel befinden sich in der Türkei und 2 Tausend 70 Meter Tunnel in Georgien.
Das BTK-Eisenbahnprojekt soll für die Region von großer Bedeutung sein, da es mit dem Warentransport über den gesamten asiatischen Kontinent zu tun hat. Es wird erwartet, dass es zum Handel zwischen Ländern in der gesamten Region sowie zur Beschäftigung beiträgt.
Die Kosten des Projekts für das Land betragen 600 Millionen US-Dollar, aber der Jahresumsatz wird auf eine Milliarde US-Dollar prognostiziert. Die Lieferzeit von 45-60 Tagen wird auf 15 Tage reduziert. Eine Ladung von Peking nach London dauert maximal 15 Tage. Es wird auch erwartet, dass jährlich 1 Million Passagiere befördert werden.
