Istanbul & Verkehr
Wenn es etwas gibt, für das die große Stadt Istanbul bekannt ist, dann ist es der Verkehr. In dieser riesigen türkischen Stadt zu fahren kann ein Albtraum sein. Meistens dauern 20-minütige Fahrten mehr als eine Stunde. Touristen müssen mehr als die dreifache Fahrzeit vom Stadtzentrum zu einem der beiden Flughäfen einplanen, um Flüge und Straßen und Autobahnen nicht zu verpassen Immer Stoßstange an Stoßstange mit Leuten, die versuchen, in die Stadt hinein, heraus und herum zu fahren. Der Verkehr ist so chaotisch wie der Fahrstil der Einheimischen.
Eine der am häufigsten gestellten Fragen von Online-Touristen zu Reisen in und um Istanbul ist, ob sie ein Auto mieten sollten oder nicht. 18 Millionen Menschen leben in Istanbul und sind die fünftbeliebteste Stadt der Welt, in die 12,5 Millionen Menschen jedes Jahr reisen. Da Istanbul die Schnittstelle zwischen Europa und Asien und einem wichtigen Wirtschaftszweig ist, kommen täglich Millionen von Menschen in die Stadt und verlassen sie. Dadurch entsteht ein Massenverkehr, den die Infrastruktur der Stadt einfach nicht bewältigen kann. Die meisten Einwohner leben auf der asiatischen Seite des Bosporus und arbeiten auf europäischer Seite, wodurch sich zweimal täglich Scharen von Menschen bilden, die versuchen, über den Fluss zu gelangen. Die meisten Touristenattraktionen der Stadt befinden sich in der historischen Gegend von Sultanahmet, die ebenfalls auf europäischer Seite liegt und jeden Tag Besucher über die Brücken Istanbuls anzieht.
Glücklicherweise haben die Regierung und die lokalen Behörden dieses große Problem erkannt und viele Pläne umgesetzt, um das Verkehrsproblem zu lindern, das auch eine immense Menge an Kohlenstoffemissionen in der Stadt verursacht und massiv zur Verschmutzung und zum Klimawandel beiträgt. Die Stadt hat nicht nur eine Fülle von Optionen für den öffentlichen Verkehr, um die Menschen zu ermutigen, nicht zu fahren, sondern es gibt derzeit massive Infrastrukturprojekte, die denjenigen, die sich dafür entscheiden, leichtere Durchgänge in die Stadt ermöglichen fahren.
Fahren in Istanbul
Wenn Sie sich entscheiden, dass Sie bei einem Besuch in Istanbul wirklich fahren müssen, müssen Sie einige Dinge wissen. Je nachdem, woher Sie kommen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie Ihre Linke von Rechts kennen. Alle Fahrzeuge in der Türkei fahren auf der rechten Straßenseite und die Autos fahren auf der linken Seite. Aber es ist wirklich Erfahrung, Vorsicht und Vernunft, die Sie durch Ihre Begegnung mit dem Istanbuler Verkehr führen. Sie brauchen hervorragende Fahrkünste für das Chaos auf den Straßen Istanbuls, Sie müssen in der Lage sein, das verrückte Fahrverhalten der Einheimischen vorherzusagen, und Sie sollten über erstaunliche telepathische Fähigkeiten verfügen!
Zunächst ist es hilfreich, die Straßenregeln zu kennen. da sind keine! Nun, es scheint sowieso keine zu geben. Es gibt natürlich Regeln, aber niemand scheint danach zu leben. Rote Ampeln bedeuten nichts und die grünen Ampeln auch nicht. Wenn Sie eine Kreuzung erreichen, überprüfen Sie noch einmal, was um Sie herum passiert. Ignorieren Sie die Masse der hupenden Hörner hinter sich und bleiben Sie entschlossen, so sicher und bewusst zu fahren, wie Sie es brauchen. Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen, auch wenn es sonst niemand zu tun scheint. Achten Sie auf rücksichtsloses Überholen und die wettbewerbsfähigen und selbstsüchtigen Fahrstile um Sie herum.
Fußgänger sind ebenfalls eine Gefahr. Wo immer Sie in der Türkei fahren, scheinen die Leute zu entscheiden, dass es in Ordnung ist, vor dem Verkehr hinauszugehen. Wenn Sie in Istanbul an einer roten Ampel warten und diese grün wird und ein Fußgänger vor Ihnen über die Straße geht, folgt Ihnen eine Masse von Menschen, die Sie bis zur nächsten grünen Ampel festsitzen lassen. Abgesehen von Fahrstilen und Gefahren für Fußgänger ist das Parken in Istanbul äußerst schwierig. Selbst wenn Sie sich erfolgreich durch die Staus auf den Autobahnen, über die belebten Brücken und durch die engen Einbahnstraßen navigiert haben, gibt es keine Garantie dafür, dass Sie einen sehr teuren Platz finden, um Ihr Auto abzustellen. Bedenken Sie als Tourist, dass Sie wahrscheinlich den größten Teil Ihrer Zeit im historischen Viertel Sultanahmet verbringen, das ohnehin Fußgängerzone ist. Sie müssen ohnehin kilometerweit von den Sehenswürdigkeiten entfernt parken.
In Istanbul zu fahren ist wirklich wie Hühnchen zu spielen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2015 kamen bei den 7.422 Unfällen in der Stadt zwischen Januar und Juni insgesamt 129 Menschen ums Leben. Die meisten dieser Unfälle ereignen sich, wenn Fahrer Vorfahrts-, Einwegsysteme und Geschwindigkeitsbegrenzungen ignorieren. Alkohol am Steuer ist auch auf türkischen Straßen im Allgemeinen ein großes Problem. Wenn Sie sich also für eine Fahrt in Istanbul entscheiden, haben Sie alle Sinne dabei und halten Sie sich an die Straßenregeln.
Fahr-Tipps für Touristen
Der beste Tipp für das Fahren in Istanbul ist, defensiv zu fahren. Seien Sie sich aller Situationen in Ihrer Umgebung bewusst und verwenden Sie Ihre Hupe, um Fußgänger und andere Fahrer darauf aufmerksam zu machen, wo Sie sich befinden und was Sie tun, und achten Sie auf andere Hupennutzer in Ihrer Umgebung. Überprüfen Sie immer Ihre Spiegel, wenn Sie Ihre Anzeigen verwenden und die Spur wechseln, aber bestätigen Sie dies mit einer direkten Sichtprüfung. Verwenden Sie Ihre Lichter in der Abenddämmerung und beachten Sie, dass nicht jeder Lichter verwendet, wenn der eingehende Verkehr schwer zu erkennen ist. Erwarten Sie vor allem das Unerwartete, fahren Sie so, als ob Ihre Mission nicht in einen Unfall verwickelt sein soll, verursachen Sie einen Unfall oder schlagen Sie einen Fußgänger und nehmen Sie nichts von anderen Fahrern an.
Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 90 km / h, auf Autobahnen 120 km / h und in der Stadt nur 50 km / h. Seien Sie sich bewusst, dass Fahrer rechts vorbeifahren und von rechts einfahren, dass nicht jeder darauf hinweist und dass Autos, Lastwagen und Busse überall anhalten, wann immer sie Lust dazu haben. Menschen fahren an blinden Ecken vorbei, Fahrer neigen zur Heckklappe, Tiere und Fußgänger überqueren, wenn sie wollen, und nicht alle Kreuzungen sind markiert. Die Hauptstraße hat Vorfahrt, aber Vorsicht. Wenn Sie sich in einer aggressiven Auseinandersetzung mit einem anderen Fahrer befinden, bleiben Sie mit verschlossenen Türen in Ihrem Auto und rufen Sie die Polizei. Wenn Sie das Pech haben, in einen Unfall verwickelt zu sein, bewegen Sie Ihr Auto nicht und warten Sie, bis die Polizei eintrifft.
Öffentlicher Verkehr
Wenn das genug war, um Sie vom Fahren in Istanbul abzuhalten, werden Sie erfreut sein zu hören, dass die geschäftige Stadt eines der besten öffentlichen Verkehrsnetze der Welt beherbergt und es unglaublich einfach ist, sich fortzubewegen, mit noch mehr öffentlichen Einrichtungen Dienstleistungen im Gange.
Die Bosporus-Fähre ist eines der ältesten Transitmittel der Stadt und wurde 1837 gegründet. Ursprünglich handelte es sich um Dampffähren, die jeweils privat betrieben wurden. Seit 2006 werden die traditionellen Pendlerfähren von der Gemeinde betrieben. Es gibt 15 Fährlinien mit 27 Seehäfen an den Ufern des Bosporus und des Marmarameers. Die Fähren befördern jährlich 61 Millionen Passagiere. Der 1987 gegründete Seabus ist auch ein Transportmittel auf Wasserbasis, das ebenfalls von der Gemeinde betrieben wird und 28 Katamarane betreibt, darunter 6 schnelle Autofähren zwischen 29 Terminals.
Der Bau der U-Bahn begann 1992 und die erste Linie (M2) zwischen Taksim und 4th Levent wurde am 16. September 2000 in Betrieb genommen. Derzeit sind fünf Linien in Betrieb, vier auf europäischer Seite, drei weitere im Bau und eine von der asiatischen Seite mit zwei weiteren geplant. Die leichte U-Bahn fährt über und unterirdisch und verbindet derzeit den Flughafen Atatürk mit der Altstadt. Die Stadt verfügt auch über zwei Standseilbahnen, wobei die Tünel die älteste U-Bahn-Linie in Kontinentaleuropa und nach der Londoner U-Bahn die zweitgrößte der Welt ist. Es ist seit 1875 ununterbrochen in Betrieb. 2006 wurde eine zweite modernere Standseilbahn eröffnet, die den Seabus-Hafen und die Straßenbahnhaltestelle Kabataş mit der U-Bahn-Station am Taksim-Platz verbindet. Vorort- und Autobahnzüge sind ebenfalls verfügbar.
In Istanbul gibt es auch ein fantastisches Straßenbahnsystem. Pferdebahnen wurden ursprünglich 1872 benutzt, elektrische Straßenbahnen wurden 1912 eingeführt und waren bis 1966, als die Straßenbahnen geschlossen wurden, das Hauptmittel des öffentlichen Nahverkehrs. 1990 wurde auf der europäischen Seite des Bosporus eine Heritage-Straßenbahn eröffnet, 1992 wurde jedoch auch ein modernes System eingeführt. Auf asiatischer Seite gibt es jetzt auch ein Heritage-Straßenbahnsystem. Das Istanbuler Bussystem wurde 1926 mit vier Bussen eingerichtet; Bis 1960 gab es 525 Busse. Heute hat die U-Bahn, die über ein voll ausgestattetes Vorfahrtsrecht, Fahrzeuge mit hoher Kapazität und Bahnsteige verfügt, täglich 715.000 Passagiere. Das alternative lokale Bussystem verfügt über 4012 Fahrzeuge, darunter 2157 Privatbusse, und befördert täglich über 4 Millionen Menschen.
Neue Infrastrukturpläne für die Stadt
Die Regierung hat die Notwendigkeit von Veränderungen auf den Straßen Istanbuls erkannt und mehrere große Infrastrukturprojekte in der ganzen Stadt haben bereits begonnen, und viele weitere Pläne sind in Vorbereitung. Diese Projekte wurden vom Ministerium für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation im Rahmen der Ziele der Regierung der Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung (AKP) für 2023 eingerichtet.
Eine Initiative, die vor kurzem eröffnet wurde, ist die Izmir Bay Bridge, Teil des Gebze-Orhangazi-Izmir Highway-Projekts, bekannt als Istanbul Izmir Highway. Dieses Autobahnprojekt verbindet Istanbul, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, Kütahya und Izmir und wird über 38 Millionen Menschen bedienen, wodurch die Reisezeit zwischen den Städten exponentiell verkürzt wird. Die Brücke befindet sich am Golf von Izmir, etwa 50 km südöstlich von Istanbul, und ist die viertlängste Hängebrücke der Welt. Bekannter ist vielleicht die baldige Fertigstellung der Yavuz Sultan Selim Brücke, die auch als dritte Brücke Istanbuls bekannt ist. Diese Brücke verbindet 120 km Autobahn und Zufahrtsstraßen in Istanbul und ermöglicht einen einfachen Transport von der asiatischen Seite des Flusses zur europäischen Seite. Die Brücke wird vier Autobahnspuren und eine Eisenbahnlinie in jede Richtung haben. Nach ihrer Fertigstellung im August dieses Jahres wird sie die längste kombinierte Autobahn- / Eisenbahnbrücke der Welt sein. Es wird erwartet, dass täglich 135.000 Fahrzeuge die Brücke in jede Richtung benutzen.
Es werden nicht nur neue Brücken nach Istanbul eingeführt, sondern auch eine Reihe von Unterwassertunneln. Das Eurasien-Tunnelprojekt soll Ende des Jahres eröffnet werden und Kazlıçeşme auf Istanbuls europäischer Seite mit der asiatischen Seite Göztepe verbinden. Das Projekt zielt darauf ab, die Überlastung und den dichten Verkehr auf den Hängebrücken mit Überquerung des Bosporus zu verringern. Nach Fertigstellung wird es der tiefste Unterwassertunnel der Welt sein. Das Projekt wird 800 Mitarbeiter beschäftigen, jährlich 191,3 Millionen US-Dollar in die Region einbringen, 82.000 Tonnen Emissionen reduzieren und 38 Millionen Liter Benzin einsparen.
Erst letzte Woche genehmigte der Istanbul Metropolitan Municipality Council Pläne zum Bau von zwei weiteren neuen Tunnelprojekten auf europäischer Seite der Stadt. Der erste wird ein Zweiwege-Unterwassertunnel sein, der die Bezirke Unkapanı und Kasımpaşa unter dem Goldenen Horn verbindet. Der Tunnel wird schließlich die alternde, historische Atatürk-Brücke ersetzen. Das zweite Projekt umfasst drei miteinander verbundene Autobahntunnel zwischen den Distrikten Dolmabahçe und Fulya, den Distrikten Fulya und Levazım sowie den Distrikten Levazım und Baltalimanı.
Geplant ist auch ein innovativer U-Bahn- und Autotunnel, der derzeit mit einer Investition von rund 2,5 Milliarden Euro eines der größten Verkehrsprojekte der Welt ist. Der dreistufige Tunnel wird Europa unter der Bosporus-Straße mit Asien verbinden und in Bezug auf Größe und Konzept der erste seiner Art sein. Dies ist als Marmaray-Projekt bekannt. Die Linie wird 76,3 km zurücklegen und die Fahrt wird nur 14 Minuten dauern. Es wird erwartet, dass sechseinhalb Millionen Passagiere das System nutzen. Die Türkei beabsichtigt außerdem, die „Eiserne Seidenstraße“ (Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars) bis Ende des Jahres zu eröffnen. Mit diesem Projekt soll ein Verkehrskorridor zwischen Aserbaidschan und der Türkei und damit Zentralasien und China mit Europa konkurrieren. Die Strecke soll ein anfängliches Jahresvolumen von 6,5 Millionen Tonnen Gütern transportieren, was einem langfristigen Ziel von 17 Millionen Tonnen entspricht.
Vielleicht wird Istanbul eines Tages eine Freude sein, herumzufahren, und Besucher werden in der Lage sein, schnelle und sichere Fahrten auf den Straßen mit lustigen Fahrten durch hochmoderne Tunnelsysteme zu genießen und die atemberaubende Aussicht auf den Bosporus von einem der unglaublichen Istanbul aus zu bestaunen Hängebrücken. Bis zu diesem Tag wird Touristen jedoch dringend empfohlen, die umfangreichen und benutzerfreundlichen öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen und sich eine stressige Zeit hinter dem Lenkrad zu sparen!
Istanbul
